前几日，郑州市纬一路上，一辆挖掘机在人行道挖地砖时，遭到附近几名居民的阻拦。施工方要更换地砖，居民则认为地砖完好，根本不需要换。几年来，频繁更换地砖而遭质疑的情况在林科路、农业路等道路都曾发生，市政部门所强调的理由——建设“海绵城市”到底是进步还是浪费？10月15日上午8点左右，在郑州市纬一路与经五路交叉口西北角的人行道上，一辆挖掘机将人行道地砖陆续刨起，3名工人用铁锹将其堆放在人行道中间。 突然，正干活的工人被几名老人围住。“这砖好好的，咋又要换？”有居民询问正在干活的工人。工人说，这是要换成透水砖。一名居民听了则十分愤怒：“好好的换什么换，这不是胡来吗？”一番对峙，工人表示，自己只是干活的，也只管干活，其他的决定不了。“我记得去年3月才换过，这才一年多，怎么又换了？”家住附近的李先生告诉记者，附近的居民认为这是在瞎折腾，浪费资源，还有人关心被换下来地砖的最终流向。一名戴眼镜的老人则在旁数落工人：“有钱也不能这样浪费，得用在刀刃上啊。”记者在现场看到，尚未被刨起的红色地砖，确实比较新，路面也比较平整。已经挖起的地砖大都完好。即将被换上的透水砖早已整齐地码放在一旁。居民拿起新旧两块砖仔细比较，“看不出来有多大差别”。当日下午，记者联系了金水区市政所。负责人王先生介绍，纬一路全线地砖更换，要将原先红砖替换为透水砖，预计本月底完工。针对居民质疑，王先生表示，纬一路人行道上一次维修是在2007年，去年并未更换地砖。现有地砖已经用了七八年，表面看起来比较新，个别地方比较完好，但是地面以下经雨水长期浸泡，已经坏掉了。换上透水砖以后，雨水能透过砖块渗到地下，具有涵养水分的作用。针对浪费的质疑，王先生解释，这些换下来的红砖会被送到市政所集中处理，经过筛选分拣，完好的会被用于其他红砖路段的维修。
    王先生称，纬一路只更换地砖，侧石保存尚好，不作更换。此外，纬一路人行道翻修后，还会加装隔离护栏，将机动车道和非机动车道隔离，防止车辆停在非机动车道上，占用盲道，挤占非机动车道路空间。因更换地砖而遭质疑的，不止纬一路一处。今年7月份，林科路全线更换地砖，也遭受质疑。此前，经一路更换地砖，农业路施工后又将其拆毁，施工方更被指责“浪费”。王先生解释，哪条路该换，主要看损坏程度。况且，透水砖的价格只有压缩砖的1/3，如果某一段道路的地砖需要维修，与其花费不菲买进压缩砖去修补，不如直接全部换成透水砖。市政部门表示，使用透水砖更加环保，是响应建设“海绵城市”。经深圳市实践，透水砖能截留30%的雨水，有效减少雨水流量。郑州大学规划学博士王霞认为，建设海绵城市，细节有很多，防止浪费的方法也很多，市政部门和市民都可以共同解决。在改善市政设施的前提下求得市民理解，市政部门不仅要合理把控工程，分清轻重缓急，更要做好公示，将公共意见纳入决策，在施工前，充分征求市民意见，并通过张贴宣传画等方式，充分解释施工原因和回应市民关切的问题。
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